3126㎡某道路站给排水设计施工图

本工程为××市轨道交通首期工程××路（××段—××段）排水管线迁改工程（第八标段），起止范围为拓东路至永平路。主要施工内容为对北京路现状排水系统进行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次干管，最终排入盘龙江东岸新建污水主干管；改造现状合流管为雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道，实现北京路（拓东路—永平路段）的雨、污分流。

xx路为一条南北走向的城市次干路连接市区与狼山风景区。全长3195.43m，本标段从疏港路至静海商贸街（K4+086-K5+450），道路宽度为25.5m（疏港路至花园路）、12米（花园路至终点），为老路改建工程。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

拟建场地位于涪江河观音湖圣莲岛区域，为河流冲洪积地貌，场地原为村民耕作地，地势低洼，后经填筑形成现有地貌，地形单一，地面标高275.7-282.753米。

本资料为某道路结构断面给排水cad整套建筑设计施工图，其包含的内容为电力管线平面图，电信管线平面图，电力检修孔设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某道路排水工程施工组织设计，共99页，内容详实，可供参考。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本工程所用工程原材料、成品和半成品均由上级单位物资部门统一采购，原材料进场必须同时具备产品出厂合格证书和产品质量检验证书。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，道路：路基工程、路面、人行道及平侧石，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。

本资料为某道路排水工程详细施工图，图纸包括：昆明路暗渠大样图、管道横断面图和现浇盖板配筋图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本图纸为 河南省政道路给排水设计施工图。 设计标准 ⑴ 排水体制采用雨污分流制。 ⑵ 雨水管按满流设计，污水管按非满流设计。 ⑶ 雨水管最小流速为0.75m/s，污水管最小流速为0.6m/s。 管网施工原则上应在地基满足容许工后沉降的前提下方可进行反开槽施工。沟槽开挖，其开挖断面以保证坑槽壁土体稳定，施工安全方便，尽量少挖土方为原则，槽底内不得受水浸泡。沟槽回填，回填时槽内应无积水，不得采用淤泥、腐植土及有机物回填。钢筋混凝土管沟槽开挖与回填：详见《沟槽挖填断面图》。

资料内容包括：道路规划横断面图，道路规划平面图，区位图。

本工程位于***************，道路出新改造施工范围为*************道路。本次改造工程中************道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。 1、明滨路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，道路长562m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 2、明新路道路呈南北走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长716m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 3、明春路道路呈东西走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长594m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 4、明江路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，起点位于市一中明发滨江分校的操场南侧，终点至江山路，道路长1410m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 5、明高路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点位于滨江大道，道路长122m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 6、明浦路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点至滨江大道，道路长122m，红线宽24m，其中行车道宽14m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 本工程工期要求为 天。

本资料为某道路排水及配套工程CAD详图，包含区位图、待建道路示意图图、定位图、道路竖向图、横断面图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

本工程为某道路给排水管道全套施工参考CAD详图,包含节点大样图，平面图等，图纸内容完整,表达清晰,制图严谨欢迎设计师下载使用。

2.1工程概况 本工程位于xx，是xx集团有限公司xx集资房二期室外工程 。主要包括室外道路、停车场、室外排水、消防增压、路灯、挡土墙、区内场地平整、破除硬化场地、拆除原有临时围墙、绿化带土方等工程。 2.2、设计说明 1、道路工程： 7米宽的路:设计为两侧按2%散水；结构层为：①路基压实、②150mm厚块石、③80mm厚级配碎石、④150mm厚C20混凝土纵向缝@6000mm。 2.5 米宽的路:设计为单侧按2%散水；结构层为：①素土夯实、②120mm厚碎砖夯实、③100mm厚C20混凝土。 停车场、人行道：①路基压实、②200mm厚碎石、③25 mm厚M5砂浆结合层、④植草砖。 2、室外排水工程 污水、雨水管道基采用砂卵石垫层，120o混凝土基础；采用中空壁聚乙烯缠绕管。

本图是某道路市政排水工程cad设计施工图，污水系统采用雨、污分流制。图纸包括：排水设计总说明，排水平面图，工程量统计表，可供参考。

规六路二标工程从0+060～0+800，全长740 米，红线宽为50 米，道 路两侧各有10 米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相 应的配套附属工程。

本资料为张家港市某道路与排水施工组织设计，工程概况 ：工程道路全长1867.81米，设计时速为50Km/小时，属规划城市主干道Ⅱ级。本工程为新建沥青混凝土道路，路宽45.5米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为某道路排水工程施工组织详细设计，道路设排水451.308米。φ300、φ600的连接管采用水泥混凝土管，接口采用平接口方式。设计精准，内容详实，值得参考下载。

一、工程概况 本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程。 1． 主要工程内容： （1）道路：路基工程、路面、人行道及平侧石 （2）排水工程 2．水文、地质情况 本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 工程所在区域属亚热带季风气质，全年温暖湿润、雨量充沛，年平均气温13.6度，年平均降雨量为1355MM，降雨以梅雨型和台风型为主。

本标段为第NO.3合同段，道路设计为城市主干道二级，红线宽度为40米，双向4车道，机动车道宽15米，非机动车道宽9米，人行道宽为10米，中央隔离带宽3米，植草砖宽3米。

道路排水沟设计cad方案图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

xx（xx）环保产业园区道路、给排水及场地回填工程xx标段工程包括xx、横四、横六道路及给排水工程和春雨路给水工程。 工程详细设计如下： 1、xx路：xx路道路起点为201国道道路中心，坐标为X：28453.667，Y：79169.505；终点为东浪路道路中心，道路全长3236.61米。标准横断面总宽36米。在非机动车道与机动车道之间设置3.0米的绿化带。人行道设置树池其间隔为5米。 纵断设计道路最大坡度为2.36%，最小坡度为0.33%。全线最小凸曲线半径为1250米，最小凹曲线半径为1500米。 道路横断面设计为3米（人行道）+5米（非机动车道）+3米（绿化带）+14米（机动车道）+3米（绿化带）+5米（非机动车道）+3米（人行道）=36米。人行道外侧采用0.5米土路肩，1:1.5坡度与地面相连。 道路结构设计：（1）、新建机动车道：（K0+000-K1+300）：4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，碾压路床。（K1+300-K3+236.61）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝水泥稳定沙砾，20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。 （2）、新建非机动车道：（K0+000-K1+300）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），5㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾， 20㎝级配沙砾，碾压路床。（K1+300-K3+236.61）4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），5㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾， 20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。 （3）、新建人行道：5cm长条形混凝土彩色砖（198*98*50），3cmM7.5水泥砂浆，20㎝水泥稳定沙砾，碾压路床。 （4）、边石：机动车道边石采用JQ-2518型（18*25*99cm）机制锯切花岗岩边石，非机动车道与绿化隔离带间边石采用JQ-2018型（18*20*99cm）机制锯切花岗岩边石，人行道内侧采用JQ-1510型（10*15*50cm），人行道外侧采用JQ-1010型（10*10*50cm），在路口、车站等处设置止步盲道砖。 2、横四路：横四路起点为纵十二路道路中心，坐标为X26520.838，Y：79206.965；终点为横五路，坐标为X:29661.739,Y:80907.946.道路全长3571.92米。 纵断设计道路最大坡度为0.49%，最小坡度为0.33%。全线最小凸曲线半径为7000米，最小凹曲线半径为7000米。 道路横断面设计为3米（人行道）+14米（机动车道）+3米（绿化带）+3米（人行道）=20米。人行道外侧采用0.5米土路肩，1:1.5坡度与地面相连。 道路结构设计：（1）、新建机动车道：（K0+000-K3+571.92）：4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16I），6㎝粗式沥青混凝土（AC-25I），洒透层沥青，20㎝水泥稳定沙砾， 20㎝级配沙砾，60cm山皮石，碾压路床。 （2）、新建人行道：5cm长条形混凝土彩色砖（198*98*50），3cmM7.5水泥砂浆，20㎝水泥稳定沙砾，碾压路床。 （3）、边石：机动车道边石采用JQ-2518型（18*25*99cm）机制锯切花岗岩边石，人行道外侧采用JQ-1010型（10*10*50cm），在路口、车站等处设置止步盲道砖。 3、横六路：横六路东起纵一路，坐标X：30011.912、Y：82441.680，西至纵十二路，坐标X：26267.873、Y：79709.980。道路全长4535米。道路建筑面积410234.2平方米，其中快车道面积173238.2平方米。慢车道面积55525.9平方米，人行步道面积50546.1平方米。路面分隔带（绿化带）绿地面积49728.5平方米。 道路最大纵向坡度0.599%，最小纵向坡度0.015%，全线最小凸曲线半径为7000米，最小凹曲线半径为30000米。 1）、路面设计：道路横断面为四块板型式，设计红线宽90米；中央分隔带（绿化带）宽4米、快车道宽2×15米，分隔带宽2×5米，慢车道宽2×7米，人行步道宽2×6米，路外绿化带宽2×10米。 路面横向坡采用变方抛物线1.5%双向坡，中央分隔带和两侧分隔带横向坡均与快车道路面坡相同，按1.5%向外设置，慢车道路面横向坡采用直线1.5%向外坡。人行道路面横向坡采用单向直线2.0%内向坡。 2）、路基设计：车行道均采用柔性路面，设计快车道路面结构层厚度69cm，其中：天然沙砾垫层厚30cm、水泥稳定沙砾基层厚30cm、粗粒式混凝土下面层厚5cm、中粒式沥青混凝土上面层4cm。非机动车道路面结构总厚度59cm，其中：天然沙砾垫层厚30cm、水泥稳定沙砾基层厚20cm、粗粒式混凝土下面层厚5cm、中粒式沥青混凝土上面层4cm。 4、xx路、横四路、横六路、春雨路给水管工程： 1）、给水管采用球墨铸铁管及塑料给水管，T型接口离心铸造球墨铸铁管（K9）级，胶圈接口。并且内外做防腐处理，内防腐为水泥砂浆衬里，外防腐采用环氧酶沥青防腐处理。 2）、新设阀门：DN400以上采用地面操作手动双偏心蝶阀D343X-10型；DN400以下阀门采用SZ45X-10型闸阀；排泥阀采用无槽软密封型闸阀（参照SZ45X-10型），排气阀采用快速复合式（参照型号CARX-10）。 3）、管道附属构筑物及土石方工程：本工程包括闸阀井、蝶阀井、砌砖排泥湿井、砌砖圆形排气阀井按国家建筑标准图集05S502，位置见平面图及纵断图。现场土质为三类，回填土油路面下全部撼粗砂至路面基础层；路肩处原土夯填。 5、xx路、横四路、横六路、春雨路排水工程： 本工程包括污水、雨水管道，均为新建工程。 1）排水体制：分流制。 2）xx路雨水管道位于道路中心线西侧，污水管道位于道路中心线东侧。雨水管径包括d2.4m-d0.8m；污水管径包括d0.8m-d0.4m。 横四路雨水管道位于道路中心线南侧，污水管道位于道路中心线南侧。雨水管径包括d2.8m-d0.8m；污水管径包括d0.8m-d0.4m。 横六路雨水管道位于道路中心线西侧和道路中心线东侧，污水管道位于道路中心线西侧和道路中心线东侧。雨水管径包括d2.5m-d0.5m；污水管径包括d1.0m-d0.4m。 3）排水管材、检查井、管道基础及接口：本工程排水管道均采用钢筋混凝土承插管（II）级，胶圈密封接口，砂石基础。排水干管采用120°砂石基础，雨水管道检查井采用￠1500圆形砖砌雨水检查井。污水管道采用￠1000圆形砖砌污水检查井（盖板式）。沉泥井详见图集。 4）工程现状为农业用的，无建成排水管道。

本工程为某道路收费站给排水系统图，包含1#综合楼排水系统图、1#楼卫生间给排水大样图、孟关收费站2#楼四层给排水平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建工程位于洪山区建设乡，起点为临江大道，止点为青化路。本合同段为k4+460～k6+915，全长2455米，其中k4+460～k5+602多为鱼塘、藕塘、沟港及明渠；k5+602～k6+915段大部分为空地。 场地地貌单元k4+460～k4+950段为湖泊堆积平原区，属于长江Ⅰ级阶地，k950～k6+910段为剥蚀堆积平原区，属于长江Ⅲ级阶地。

本资料为：某道路雨污合流系统给排水设计图，图纸包括平面图、侧面图、剖面图等等。设计规范，内容详实，可供参考学习。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

本资料为：某道路排水工程施工组织设，共80页，内容详实，可供参考。

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

长度标高：拟施工的顶管工程为Ф900mm污水管，全长约764.3m，分为W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段顶进，顶管覆土深度约4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，设置一个工作井一个接收井；W58~W62井段120 m设置一个工作井一个接收井；W65~W73井段230.4 m，设置两个工作井两个接收井；W137~W147井段293.9 m，设置两个工作井两个接收井，井位布置详见《顶管施工段平面布置示意图》。工作井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层、集水井、底板、内衬墙；接收井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层。 管材：污水钢筋混凝土管内径d=900mm，管壁厚度t=90mm，外径D=1080mm，每节管长度2500mm，混凝土强度C50，采用“F”型接口，管的端头采用12mm的多层胶合板作衬垫，管节接口采用楔型优质止水橡胶条止水，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。 2、顶管工程数量 顶管主要工作量：Ф900mm顶管段总长约764.3m，6个工作井，6个接收井，Ф900×2500凝土管306节。 3、顶管施工主要设备 密封泥水平衡式工具头1个、5个中继环（根据顶进情况确定中继环的数量），2台渣浆泵、2台螺杆式泥浆泵、输泥输浆管路1套、40T吊机1辆、简易龙门吊1套，后座泵站1套、整体式顶进构架1套、泥水处理系统1套、激光水准仪1台、激光经纬仪1台，另外还有通用设备电焊机、水泵、泥浆桶、泥浆池、泥浆车等。

内容简介 某道路排水平面图及横断面图 　　

本图为某道路结构、总平、断面、给排水cad整套建筑设计施工图，内容包括电力管线平面图、电信管线平面图、排水管线平面图、伸缩缝、胀缝设计图、总平面图、人孔设计图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

准安某道路与排水工程施工组织设计 包含 1、 目前状况：某路，呈南北走向，位于XX北路与XX北路之间，北接淮安火车站，南接淮安中心区，为淮阴区纵向城市主干道。其建成通车，可进一步完善周边地区道路网，疏解XX北路的交通压力。 2、 设计概况 A、 本工程为新建城市道路工程；路基宽度44m，断面型式一块板，其中人行道4.5m+绿化带2m+板式行车道31m+绿化带2m+人行道4.5m；主干道面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青（AC-13C）。 B、 人行道路面结构为：15cm8%石灰土；5cm细式砼，2cmM10水泥砂浆；6cm人行道板。 C、 排水工程设计概况：本工程为新建工程，该设计考虑雨水就近排入市政雨水管道，污水经污水支管接入污水干管，排入污水处理厂；雨、污水管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级管），管道采用120°砂石基础，橡胶圈承插连接，外包水泥砂浆。 3、 本工程工期及质量要求： 工期：60日历天 质量：达到市政合格等级 等可供参考下载

滕州市某大道是城区东西方向的主干道，在道路南侧布设一条污水管道，道路两侧各布设一条雨水管道。京沪铁路至某路段南侧雨水由西向东排入某路雨水管道，北侧雨水由西向东排入某南路排水管道。某路至某大道段南侧雨、污水均由东向西排入某路雨、污水管道，北侧雨水由东向西排入某南路排水管道。某大道至某路段南侧雨、污水均由东向西排入某大道雨、污水管道，北侧雨水管道通过过路连接管排入某大道雨水管道。某路至某路南、北侧雨水管道均自西向东排入某路雨水管道。总计管道7622m。

一、设计规模： 该四通井主要接纳与转输明通河及枧槽河沿线的污水，其中明通河截污干管管径为d2000，设计流量为12万m/d，枧槽河截污干管管径d2200，设计流量为8万m/d。经四通井调节水量后分别进入昆明市第二、第七污水处理厂，管径分别为BxH=2.0x2.0m、d2500。 二、设备选型： 格栅机为2套B=1400mm、栅条间隙b=30mm的钢丝绳牵引式格栅除污机（要求组装）； 格栅前后分别安装口径BXH=1000X1000(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共四套； 枧槽河进水管、明通河出水管分别安装口径BXH=2200X2200(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共两套； 二污厂进水管安装口径BXH=2000X2000(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共一套； 七套闸门均采用手电两用式启闭机控制，启闭机型号与相应的闸门配套，由厂家配合安装；排泥泵采用潜水式排污泵，泵出水口直径为DN50，立式安装,出泥管直径为DN200。 三、结构形式：室外地面标高为绝对标高1890.25。四通井采用地下式钢筋混凝土结构，配水井、格栅间与调节池合建。地上为二层，为框架结构，一层为设备层，二层为值班室。 四、运行控制： 1、明通河出水管闸门可根据水量进行调节，其余闸门均保持常开； 2、排泥泵平均一个月运行一次，并可根据四通井运行情况开启，污泥与栅渣统一外运进行处理； 3、启闭机运行采用中央集中控制和现场手动控制结合方式。 4、设备及生活水电均由官南路引入。