26米路基施工图设计24张CAD（标准横断面特殊路基）

本资料为路基施工中的排水、防雨措施，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

一、工程概括： 施工范围为71+700～79+111.549，全长合计8411.549米。共需填砂量22万方。 二、施工准备： 1.技术准备： 1）测量全套资料采用导线点测量记录、导线点、水准点、横断复测资料。 2、现场准备： 1）相应人员组织安排均己到位、协调工作已做好； 2）施工机械配备已到位； 3）已完成施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 3、材料要求 土工布：防渗土工布采用2布1膜，规格2×150g/m2；渗水土工布分别采用300g/m2和400g/m2。 三、施工方案： 四、质量保证措施 1、 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2、 路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证试验成果的真实性、可靠性。 4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 五、安全保证措施 ⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 ⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 ⒊工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 ⒋各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 ⒌场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m. 六、环境保护措施 4页

本标段路基，大部分为填筑路基，边坡设计采用 一般为1:1.5，本标段内边坡开挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 线路为高填路基，最高达13米以上。填筑材料为砂砾料。

本图纸为26米橡胶坝工程完整施工图。内容有剖面图，大样图，集水井平面图。内容详尽，可供参考。

本资料为某地宾馆建筑详细设计施工图（全套），包括：立面图，平面图等仅供参考。

本图纸为：生活广场电气设计施工图（24张），图纸包含了一次和二次原理图，以及相对应的柜体图纸，可供大家参考。

本图纸为某地医院弱电设计施工图（共24张），其内容包括：地下层战时弱电平面图、地下层平时弱电平面图、一层弱电平面图等。内容详实，可供设计师参考。

本图纸为安徽26米橡胶坝建筑设计施工图，内容包括：底垫片平面图、剖面图、立面图等图纸，内容详实，可供参考。

严格控制搅拌速度、提升速度、气体流量、空气压力等参数，确保喷灰均匀、搅拌充分、喷灰量符合设计要求。

本工程每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m，横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

xx公司xx标xx段区间路基工程主要包括软基处理、路基填筑、路堑开挖、过渡段施工、路基排水设施及边坡防护工程。区间路基总长3.05㎞，共分4段：FDK539+100~FDK539+490段（xx车站终点至xx隧道进口），长度为390m；FDK539+837~FDK540+092段（xx隧道出口至xx隧道进口），长度为255m；FDK540+450~FDK541+215段（xx隧道出口至xx隧道进口），长度为765m；FDK542+034~ FDK543+674.01段（xx隧道出口至标段尾），长度为1640m，路基土石方合计数量320716m3。（其中未包含FDK540+450~FDK541+215段、FDK543+555~FDK543+674.01段，因xx绕城三环施工，数量无法统计）地基处理型式主要有换填、水泥砂浆桩、水泥搅拌桩；排水设施由吊沟和两侧排水沟组成；防护型式主要有浆砌（干砌）片石护坡、桩板挡土墙、框架梁锚索、框架梁锚杆、片石混凝土挡土墙、拱形骨架内喷播植草(撒草籽)、种植灌木及喷播植草(撒草籽)等。

所谓路基施工，就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中 心，有组织、有计划的将设计图纸转化成工程实体的建筑活动。

该资料为高速铁路路基施工组织设计 路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。路基填料要求高，基床表层0.7m采用级配碎石或级配砂砾石，基床底层2.3m必须采用A、B组粗粒土或改良土，基床以下路堤优先采用A、B组填料或改良土。

拟投标工程路线长度13.387km，主要建设内容为路基工程、排水工程、涵洞工程、防护工程等；全线采用二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，汽车荷载等级公路-I级。主要工程内容和数量：清理现场119013m?、挖土方 96429.3m?、填土方 175622m?、湿软地基处理（回填砂砾80160m?、挖腐土36630m?）、路床处理回填砂砾181336m?、防排水M7.5浆砌砖 7978.4m?、C25片石混凝土挡土墙2008.5m?、涵洞 350a^%m/19 道、交叉 48 处。

本资料为[安徽]26米橡胶坝工程设计cad完整施工图，其包含的内容为橡胶坝平面布置图，上游铺盖及消力池配筋图，控制泵房水泵层配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料全套的高速路基施工图（总体设计、线路、路基、横断面图、土石方计算表、曲线要素、桥梁）

24米钢结构屋架cad施工详图，图纸设计非常详细，标注特别细致，供大家下载参考。

本资料为某地宾馆全套施工图cad图纸（共24张），其包含的内容为，平面图，节点图纸，立面图，等内容详实，节点齐全，可供设计师下载参考。预览只是部分预览，详情请见图纸压缩包，大家放心下载

厂区大门，26米跨度，钢桁架结构，桁架周边维护玻璃幕，中间是一个连廊通道，美观又实用。

内容包括：钢屋架上弦下弦平面布置图、12.000梁平法施工图、12.300梁平法施工图、柱平面布置图、立面图等，内容详实，可供参考。

本资料为东升三厂24米跨度工程厂房结构CAD施工图，其包含的内容为剖面图，钢柱平面布置图，柱间支撑布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

汇集了不同种类的檐口施工图的详细设计。总共26张图纸。

设计依据:《道路交通反光膜》（GB 18833-2012）；《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）;《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》(GA/T 1202-2014);《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）

　　全长1154.926米，规划为城市支路，规划道路红线宽度24米，设计速度40km/h。道路沿线周边主要为现状居住小区及学校。

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　　警告标志：三角形边长为90cm；禁令标志：圆形直径为80cm； 三角形为90cm；指示标志：圆形直径为80cm；正方形边长为80cm；指路标志：标志版面为长方形，采用中文字体，汉字字高不小于40cm。车行道分界线为白色虚实线，线宽15cm，虚线划2m（实线）4m（间隔）。车行道边缘线为白色实线，线宽15cm；在机动车辆需要跨越边缘线的地方划白色虚线，画虚线时线长2米，白线纵向净距4米。人行横道宽一般为5米，具体尺寸见交通设计平面图，线宽为40cm，横线净距为60cm，颜色为白色。导向箭头为白色，长度为3米。停止线为白色，线宽30cm，距人行横道线边缘一般2m。公交停靠站标线包括渐变段引道白色虚线和正常段外边缘白色实线。渐变段引道白色虚线：实线长100cm，间隔100cm，线宽45cm。中央单黄线，线宽15cm。为虚线时，划4m（实线）6m（间隔）。

某26米跨钢结构屋面设计施工图纸，包括钢结构设计总说明、屋面钢梁剖面图、屋面结构布置图。

本图为26米跨标准工业厂房建筑设计施工图，高度5.9米，图纸包含建筑设计说明，平面图、立面图、剖面图、大样图等。

1、图中坐标系采用西安80坐标系，高程采用1985国家高程基准。 2、图中坐标、桩号、高程、尺寸单位均为米。 3、混凝土强度等级为C35，抗冻标号为F150，抗渗标号为W6。图纸内容包括：橡胶坝平面布置图，橡胶坝施工平面布置图，橡胶坝平面图 ，橡胶坝底板及边墙布置图，橡胶坝边墙大样图，剖面图、大样图，大样图（一），大样图（二），充排水管道大样图，大口井施工图，橡胶坝锚固施工图，11.98m消力池配筋，12.98m消力池配筋图等。

 

本资料为[湖北]50米简支T梁全套CAD竣工图（26张），图纸包括：简支T梁横断面布置图、简支T梁一般构造图、简支T梁预应力钢束布置图、简支T梁钢束定位钢筋布置图、简支T梁梁肋钢筋布置图、简支T梁翼板钢筋布置图、简支T梁梁段钢筋布置图、简支T梁梁段横隔板钢筋布置图、简支T梁中隔板钢筋布置图、简支T梁横隔板街头构造图、简支T梁SD-160型伸缩缝处梁段外形尺寸图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

河道底宽25.5m，橡胶坝边墙至控制泵房之间设置粘土截渗墙，宽度为2.0m，粘土料、压实度等参照土坝心墙相关施控制泵房工规范要求进行施工；坝基础齿墙应入岩0.5m。橡胶坝控制泵房地下部分为水泵房，地上部分为管理房，设计使用年限50年，耐火等级为二级，抗震设防等级为7度。

内容简介 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。 一、场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 1、 施工要求： 概要 （a） 监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 （b） 清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 （c） 去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。 （d） 指定保留区域的保护 在工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 2、清理去除材料的处理 首先，所有清除的材料都是业主的财产，并以业主认为合适的方法来使用和处置。承包商有权使用非销售木材（或在得到政府有关部门的书面批准后可销售木材）进行与合同有关的工作，但条件是确实符合政府代理或有关部门的要求。可销售木材应在公路界限内或靠近处按要求整齐存放，并按有关部门的要求进行休修整和堆垛。除了将要用的木材，所有其它木材、树梢、木桩、树根、原木和其它清理和挖掘出来的废物都应由承包商提供的地点进行处置。道路和相邻区域都应保持一个整齐的形象。在公路界限内或附近不得积存有瓦砾。

公路工程全长2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，需要爆破作业。因受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据路基的地形、地貌、与地质情况及各类安全风险点的距离远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。

本资料为：EPS颗粒混合轻质路基施工工法，内容详实，可供下载参考。

二级安全技术交底记录表， 三级安全技术交底记录表

本资料为EPS颗粒混合轻质路基施工工法，编制于2013年3月，共25页。 许多环境问题逐步显现且日益突出。在大型建设工程、内河航道和海岸工程清淤整治过程中产生了大量的废弃土方，需占用大量的堆放用地，破坏生态，污染环境。同时在生活和生产过程中产生了大量的EPS废弃物，由于EPS难以降解，是典型的“白色”污染。

本文为路基施工安全事故应急预案，遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100~DK144+273，全长8.173km，主要实物工程量土石方127万m3。工程位置位于重庆市北碚区。本标段为丘陵地貌，地形波状起伏，地面横坡15～35°，本标段为丘陵地貌，地形波状起伏，地面横坡15～35°，局部较陡，基岩裸露，以泥岩夹砂岩为主。

路基填筑采用水平分层填筑法施工。原地面应事先整平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。原地面横坡大于1：5时，清除地表浮土后，将地面挖成台阶。路基填筑采用自卸车上料，推土机、平地机整平，大功率压路机碾压；过渡段采用压路机碾压，并辅以手扶式振动压实机械，小型振动夯配合，确保路基压实度满足要求。

1、工程范围 本工程段起止桩号为XX9+500—XX7+360，全长7.86km，位于XX市的XX市境内。 2、工程技术标标准 (1)、公路等级 采用三级公路标准。 （2）、设计行车速度 三级公路30公里/小时。 （3）、设计车辆荷载 公路—Ⅱ级。 （4）、设计洪水频率 大中桥1/50、路基、小桥涵均为1/25. （5）、路基标准横断面 土路肩2.0米+行车道3.50米+土路肩2.0米。 （6）、桥涵横断面 桥梁宽：净6.5+2×0.5米防撞墙。 3、沿线自然地理概况 （1）、地理位置、地貌 XX～XX公路所在区域在地质构造上属左生代，中生代复背构造，褶皱轴向多为北东向新华夏式构造，属新华下隆起带的一部分。本区构造复杂，以断裂构造为主。所经地区为山地丘陵区，大兴安岭山地构成全线地貌，全线以林地为主。 （2）、气候 沿线所经地区属寒温带湿润型森林气候，并具有大陆性季风气候的特征。总的特征是寒冷湿润，冬季漫长干冷；气温年、日温差大，月、季变化显著；春季升温快，秋末降温急，春温高于秋温；夏季降水集中，强度大，湿润凉爽。年平均气温-5.3℃，极端最低气温-49℃，极端最高气温30.8℃。平均降水量在450毫米左右，年平均风速为1.8—2.9米/秒。路线所经地域标准冻深为3.3米。 （3）、水文 路线所经地区地表水丰富，为XX市丰水区之一。受大兴安岭地形和茂密的森林植被影响，本区域内汇流条件好，水蚀作用强。流域内植被良好，水土流失现象轻微，河流含砂量甚小。沿线河流较单一，跨越的河流主要有XX河、十八里河等均属黑龙江水系。 （4）、自然区划 路线所经地区为I2区。 （5）、地震动峰值加速度系数 路线所经地区地震动峰值加速度为0.05g。

本标段路基跨越地段地势平坦开阔，基本处在农田区内，沿线沟渠纵横密布，有零星村庄分布。沿途跨越两条河流、一处甲鱼场和勾陈公路等数处乡村公路。

第13标段起讫里程为DK201+000～DK206+000，全长6.0正线公里，其中路基工程1.6正线公里，管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。软基处理长度1.571 km，工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等，是本标段的重点项目。