上传于:2019-11-22 19:19:59
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1.警示桩间距c一般6~10米,具体可根据路侧、行车速度实际情况进行适当调整。 2.d一般情况下取50厘米,当地形受限制时d取25厘米

高速公路锥型警示桩全套设计cad图(含警示桩设计图)-图一

高速公路锥型警示桩全套设计cad图(含警示桩设计图)-图一

高速公路锥型警示桩全套设计cad图(含警示桩设计图)-图二

高速公路锥型警示桩全套设计cad图(含警示桩设计图)-图二

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  • [湖南]高速公路隧道施工设计cad图(全套)
    位置:湖南
    编制时间:2010
    隧道所处的地质条件:土质隧道
    隧道所在的位置:山岭隧道
    隧道的用途分类:交通隧道

    资料目录 隧道建筑限界及内轮廓设计图(一) 隧道建筑限界及内轮廓设计图(二) 隧道建筑限界及内轮廓设计图(三) 人行横洞建筑限界及内轮廓设计图 xx端洞口平面布置图 隧道XX端左线洞门设计图 隧道xx左线洞口开挖防护设计图(一) 隧道xx左线洞口开挖防护设计图(二) 隧道xx左线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX左线成洞面开挖防护设计图 隧道xx端右线洞门设计图 隧道xx右线洞口开挖防护设计图(一) xx隧道xx端右线洞口开挖防护设计图(二) xx隧道xx端右线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX端右线成洞面开挖防护设计图 xx隧道xx端洞门设计图(一) xx隧道xx端洞门设计图(二) xx隧道xx端左线洞口开挖防护设计图 xx隧道xx端左线成洞面防护设计图 xx坳隧道XX端左线洞口护拱设计图 XX隧道XX端左线洞门钢筋设计图 XX隧道XX端右线洞口开挖防护设计图 XX坳隧道XX端右线成洞面防护设计图 XX坳隧道XX端右线洞口套拱设计图 XX隧道XX端右线洞门配筋设计图 XX隧道削竹式洞门结构设计图(一) XX隧道削竹式洞门结构设计图(二) XX隧道明洞回填防护设计图 ZK43+130~ZK43+150地表处理设计图(一) ZK43+130~ZK43+150地表处理设计图(二) ZK43+130~ZK43+150段抗滑桩设计图(一) ZK43+130~ZK43+150段抗滑桩设计图(二) ZK43+130~ZK43+150段抗滑桩设计图(三) ZK43+130~ZK43+150段洞口桩板墙设计图 SM-a(明洞)衬砌设计图 SM-a(明洞)衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌设计图 SF-Va复合衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌钢支撑设计图 SF-Vb复合衬砌设计图 SF-Vb复合衬砌配筋设计图 SF-Vb复合衬砌钢支撑设计图 SF-IVb复合衬砌设计图 SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图(一) SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图(二) SF-IVc复合衬砌设计图 SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图(一) SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图(二) SF-Ⅲ复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌配筋设计图 SX-Va复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVa复合衬砌设计图 SX-IVa复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVb复合衬砌设计图 SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图(一) SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图(二) SX-Ⅲ复合衬砌设计图 洞口长管棚设计图 SF-Va复合衬砌辅助施工设计图 SF-Vb复合衬砌辅助施工设计图 SF-IVb复合衬砌辅助施工设计图 V级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 IV级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 人行横洞布置图 人行横洞衬砌设计图(一) 人行横洞衬砌设计图(二) 人行横洞门设计图 人行横洞口衬砌加强设计图 隧道排水平面布置图 隧道复合衬砌防、排水设计图(一) 隧道复合衬砌、排水设计图(二) 隧道复合衬砌防、排水设计图(三) 隧道变形缝、施工缝设计图(一) 隧道变形缝、施工缝设计图(二) 隧道管沟布置图 路面边水沟及沉砂井设计图 路基侧向盲沟设计图 路基侧向盲沟检查井设计图(一) 路基侧向盲沟检查井设计图(二) 洞口横向截水沟设计图 隧道防水板施工工艺图 Ω弹簧排水管施工工艺要求 电缆沟、消防沟设计图(一) 电缆沟、消防沟设计图(二) 洞口手孔井设计图(一) 洞口手孔井设计图(二) 超前预注浆堵水预案设计图 隧道紧急预案设计图 洞口段施工工序设计图 V级围岩地段施工工序设计图 V级围岩小净距段施工工序设计图 V级围岩复合衬砌侧导坑设计图 IV级围岩地段施工工序设计图 Ⅳ级围岩小净距段施工工序设计图 锚杆细部构造图 隧道衬砌预留注浆孔设计图1 隧道施工监控量测设计图(一) 隧道施工监控量测设计图(二) 隧道施工监控量测设计图(三) 隧道施工监控量测方案图(四) 隧道超前地质预报方案图 隧道路面结构设计图(一) 隧道路面结构设计图(二) 隧道路面结构设计图(三) 内部装修设计图 预留洞室平面布置图 预留洞室平面布置图 隧道射流风机悬挂布置图 风机悬挂衬砌钢筋布置图 风机悬挂段衬砌钢筋布置图 射流风机安装预埋件构造图 射流风机安装预埋件构造图 风机供电预埋管图 风机供电预埋管图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机、照明、监控配电箱洞室配筋设计图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 人行横洞照明预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 隧道洞口电缆管道设计图 隧道洞口电缆管道设计图 预埋接线盒设计图 消火栓预留洞室设计图 消火栓预留洞室配筋设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图

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  • 高速公路服务站全套电气设计施工CAD图
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  • 软土地区某高速公路路基设计全套 cad
    本资料为:软土地区某高速公路路基设计全套 cad,包括:砂井图、粉喷桩、开题报告等等,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
  • 高速公路全套施工组织设计方案
    K##+##-K##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。全段路基填方194.78万m3,沥青路面796.03 km2,大桥1座,中桥1座,互通立交2处,分离立交1座,涵洞10道,通道15道。
  • 高速公路扩建路基工程CFG桩施工总结
    采用全站仪恢复定线,准确地按设计要求定出中桩及坡脚桩,CFG桩桩位的布置从第一级台阶起由里向外呈等边三角形布设,桩中心间距1.2米,并用插小旗或白灰标记出桩位。
  • 高速公路工程挖孔桩技术交底书
    施工放样 施工放样:由项目部测量班放出桥梁桩位的坐标,并负责给你队交底,你施工队必须做好现场桩位保护工作,并做好护桩,以便控制开挖全过程。
  • 高速公路人工挖孔桩施工安全技术交底
    孔内作业照明应使用防水电缆,采用安全矿灯或12伏以下的安全电压,或漏电保护器动作电流小于15mA,孔内照明亮度不应低于60W,并使用防水、防爆灯泡;
  • 高速公路液化地基干振碎石桩施工
    某高速公路地处苏北平原北部,沿路线从东向西依次为滨海海积 平原、沂沭河冲积平原、黄泛冲积平原和山间盆地。海积和冲积平原广泛沉积了第四纪全新世(Q4)砂 土 和亚砂土(即各类低液限粉土、粉质土)及Ip<10的低液限粘土。尤其是xx市境内及其以西 的废黄河黄泛平原表层,亚砂土和粉细砂所占比例较大,而且多处于松散状态,加之地下水 位较高,又处于饱和状态。同时沿线地震基本烈度处于7~8度区,这些构成了砂土液化的基 本条件。 经对可液化土层在相应地震烈度下液化势的分析计算,根据部颁《公路工程抗震设计规范》 (JTJ004-89)要求,应采取适当的地基加固措施,但如何在地基加固处理措施和工程投资之 间寻求平衡是一个十分困难的问题。
  • 刚性桩复合地基在高速公路软基处理中的应用
    软土路基上桥头段沉降较大,形成桥面和路面的高差,产生“桥头跳车”现象。采用水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土路基,对于深厚软土路基,其加固深度受到限制。 高速公路的改扩建,控制新老路基的差异沉降,以及工期紧迫等要求也促使了刚性桩复合地基的应用。
  • 高速公路人工挖孔桩施工安全专项方案
    乐业至百色高速公路No16合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07,路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座,总长3340.9米,天桥1座,长度87米。其中桩基400根,桩径种类繁多,分别有120cm、150cm、180cm、200cm、220cm。
  • 高速公路人工挖孔桩 施工方案
    A12合同段起点(桩号YK84+129,ZK84+119.793),位于游洋镇沽州村,线路延古溪布设,路线全长5.559公里(以右线计)。 本合同段主线桥梁1546.85米/3座,沽州1号、2号桥、横顺大桥;五星枢纽互通一处,与沈海复线莆田段T型交叉,有A匝道、C匝道桥共计两座。其中主线桥梁桩基共204根,采用人工挖孔施工,最长桩长为26米。
  • [四川]高速公路振动沉管粒料桩加固涵基一般设计图
    [四川]高速公路振动沉管粒料桩加固涵基一般设计图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 高速公路投标施工组织设计
    某高速公路投标施工组织设计
  • 二广高速公路施工组织设计
    二连浩特至广州(简称“二广”)高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵,同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州朱岗至怀集怀城段位于广东省西北部山区,北端与二广高速公路湖南段相接,设九嶷山特长隧道从湖南进入广东境内,向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集,南端与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接,全长约167.8km。
  • 沈丹高速公路施工组织设计
    沈丹高速公路施工组织设计.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。本合同段路堤施工数量大,总填方量为136万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择,排水措施,压实标准的控制等方面都要求比较高,从而保证路基的稳定性与耐久性。
  • 济祁高速公路施工组织设计
    济祁高速公路施工组织设计 实施性施工组织设计。利辛至淮南段。
  • 某工程高速公路施工组织设计
    本工程为某高速公路土建1合同段,全标段位于保山市龙陵县,主线大部分位于龙江乡硝塘村,互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000~K3+727.69,全长4.38798km(其中主线桩号为K1+390.95~K3+727.69,长2336.74m;小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m)。
  • 潍莱高速公路施工组织设计
    潍莱高速公路,地处山东半岛中西部,地形属平原微丘区,沿线以剥蚀丘陵地貌为主,丘陵间为山前冲积准平原地貌,地质状况良好。
  • 安徽某高速公路施工组织设计
    安徽某高速公路施工组织设计A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。
  • 本辽高速公路施工组织设计
    本合同段包括路基土石方、特大、大、中、小桥涵、通道桥、防护工程、排水工程等工程。 其中包括主线桥1座、匝道桥11座(大桥7座,中桥4座)、中桥1座、公公分离式桥1座、通道桥3座以及原沈山高速公路改扩建的中桥1座、小桥1座、公公分离式桥1座、通道桥3座,涵洞工程包括圆管涵2道、沈山高速公路加长箱涵1道及圆管涵6道。
  • 某段高速公路施工组织设计
    某段至周口高速公路是河南省内一段,该项目为河南省运输干线之一,是河南省高等级公路主骨架的重要组成部分。
  • 凤永高速公路施工组织设计
    陕西省西安至咸阳段高速公路施工组织设计,主要涉及工程类型为桥梁、路基、涵洞、互通等。
  • 高速公路一段施工组织设计
    本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处,起始桩号为K60+600,并与杭甬拓宽一期相接
  • 杭徽高速公路养护组织设计
    杭徽高速公路是国家高速公路网中G65杭瑞高速的起点,是浙江省公路网规划“二纵二横十连”中的“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”,是连接安徽黄山和浙江杭州两大著名风景旅游胜地的重要干线公路,是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道,也是连接南昌、景德镇、黄山、杭州及以东地区的一条简捷公路,承担着连接国道和省道德干线联络功能。 杭徽高速公路浙江段长122.286公里,全线于2006年12月26日正式通车。全线按双向四车道高速公路标准,实行全封闭、全立交。杭徽高速是连接黄山和杭州两大风景旅游胜地的生态景观大道,将众多旅游景点串联成线。目前存在局部的绿化盲点,沿线部分收费场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因也遭到不同程度的破坏,需要进行绿化提升专项工程。
  • 高速公路施工组织设计【本科】

    【作者】 **;   【导师】 **;   【学位授予单位】 石家庄铁道学院;   【学科专业名称】 道桥工程   【学位年度】 2006   【论文级别】 本科   本次毕业设计以国家重点高速公路——阿深高速(阿荣旗至深圳高速公路)河南新县段第2合同段为题材而进行的施工组织设计。该工程项目位于大别山北簏,地形、地质构造十分复杂,本标段主要工程为:隧道工程、桥梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其设计重点难点在于隧道和桥梁的施工方案及施工工艺的设计、优化、选择。

  • 京平高速公路施工组织设计
    京平高速公路(机场南线高速公路~市界)起点位于六环路xx交,横跨北京市xx、xx两区,终点为北京市xx区xx东南的xx,北京市与天津市的交界线,与xx高速公路延长线相接,全长约52.83km。 本标段为第xx标段,起止桩号为K26+280~K30+800,长4.52km。沿线分别与早立庄现况道路(宽7m)、小宋各庄干渠、鱼塘、地方路1、现况云马路(宽5.5m)、地方路2、马坊铁路(二股线)、现况密三路(宽41.3m)相交。 本标段在道路桩号K26+952.3处与现况早立庄地方道路相交,现况早立庄道路全宽7m,京平高速路北侧现况路为土路,南侧为沥青道路。施工时在与现况路相交处新建早立庄通道桥,早立庄通道桥桥梁全长18.04m,与京平高速公路路基同宽为26m;本标段在道路桩号K27+115.8处跨现况小宋各庄干渠,小宋各庄干渠在相交处为不规则断面,且与主路相交角度较小,施工时整治河道并做改移,整治后的小宋各庄干渠顶宽30m,渠底宽10m,为梯形断面,在改移后的位置新建小宋各庄干渠桥,桥梁全长52.04m,桥梁与京平高速公路路基同宽为26m;道路在经过K27+170~K27+570、K27+720~K27+950、K28+150~K28+660处为鱼塘,需换填处理;地方路1位于京平高速主路K27+500~27+780北侧,现状路为土路,改建为砂石路,改建长度为300m;京平高速路在桩号K28+302.3处上跨云马路,现况云马路路面宽5.5m,施工时新建云马路立交,桥梁全长66.04m,宽度与京平高速路基同宽26m;地方路2位于京平高速主路K29+000南侧,现状为土路,改建为砂石路改建长度为30m;密三路互通式立交桥位于京平高速公路桩号K29+952.86处,上跨马坊铁路、现状密三路,密三路互通式立交桥包括主线桥、B、C、D、E匝道桥和A匝道通道桥及立交范围内地方路1、地方路2改造,其中主线桥全长992.488m,桥梁在立交范围内为变宽段。 工程施工主要内容包括:密三路互通式立交桥1座(主线,A、B、C、D、E匝道)、小宋各庄干渠桥、云马路分离式立交桥、早立庄通道桥、京平路道路工程、5条地方道路改造工程及排水工程等。
  • 高速公路施工组织设计文件
    某高速公路施工组织设计文件:为商务技术标,**至**高速公路是西部省际公路通道银川至武汉线的重要组成部分,也是陕西省“米”字型公路主要骨架网的重要组成路段。该项目建设对区域经济的发展,对实施西部大开发,促进东西部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。路线起于**县城东南,G312线东约2公里处的陈何家(K137+652.18)与在建的陕甘界至**高速公路相接,终于**市周陵村以北(K203+366.45),接西安**国际机场高速公路,途经**、乾县、礼泉、秦都区、渭城区,全长约65.435公里。
  • 高速公路合同施工组织设计
    淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构,实现南北交通合理分流;加强苏北省辖市之间的联系,促进区域经济共同发展;加快“海上苏东”战略的实施,推动海洋经济发展,均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区,与在建的宿淮高速公路相接,经建湖县,东止于盐城市以南,与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。
  • 高速公路施工组织设计封面
    本文档为高速公路施工组织设计封面。内容详尽,内容可供参考。
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