基础开挖与处理工程 施工技术方案

结合工程实例，对井点降水及基坑土方开挖的施工方案进行了阐述，并介绍了具体的施工方法，总结了施工注意事项，对类似工程的施工具有一定的借鉴作用。

主要编制地基处理灌注桩混凝土浇筑 ，钢筋制作及安装施工技术交底； 基础承台及地梁模板安装施工技术交底：承台及地梁混凝土施工技术交底； 防雷接地施工技术交底； 放线施工 技术交底等13项。

安全防范工程的施工技术基础包含安全防范工程的施工技术基础；防盗报警工程的施工技术；电视监控工程的施工技术等可供参考下载

1、钢筋间距允许偏差±20mm。 2、钢筋保护层厚度允许偏差+10mm，-5mm 3、钢筋骨架按其类型序号顺公路方向依次循环排列 4、布置钢筋时应注意个钢筋骨架中心位置准确 5、钢筋骨架均为焊接， 6、有通长弯曲钢筋及短筋的骨架，其需与上下通长直筋断续焊接，单面焊接长度10d双面焊接长度5d 7、对焊接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。

本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～ 25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32， 河底淤泥量约为86799m3。

本标准规定了水工建筑物岩石基础开挖的技术要求、施工方法、施工质量检验与验收。

方开挖和回填-施工技术交底

路堤填筑前，根据地面和土质的实际情况，按设计文件要求进行处理。 1、拆迁地面建筑物，砍伐地面种植附着物，清除地面植被，挖除树根，做好临时排水措施。 2、原地面坡度陡于1：10时，自上而下开挖台阶，并整平碾压，平台宽度不小于2m。 3、对于高度大于3.0m的路堤，按设计要求处理。 4、高度小于3.0m的路堤，级床范围内的地基无Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土层时，根据路堤高度H，首先根据表1，按照不同的处理要求划分区段，每段200~300m，推除基底表层耕植土15~30cm，并将此耕植土留作取土造地之用。其后进行基底平整和碾压，经检测合格后方能填土。

关于高速公路路基软基处理就地固化施工技术方案的编制，具有较强的可参考性和代表性，内容丰富全面

本工程总建筑面积：8400.97m2，采用沉管成孔素土挤密桩及土、灰土垫层对原有地基进行处理，基础底面以下0.5m范围内用3:7灰土进行换填，0.5m~3.0m范围内用素土进行换填，垫层以下15m范围内用素土挤密桩进行以消除地基湿陷性为主要目的地基处理。

本工程的自然地面呈西高东底之势。1#楼平均自然地面标高约为45.5m, 基坑的底标高为34.5m ；2#楼平均自然地面标高约为45.6m, 基坑的底标高为33.2m ；1#楼平均自然地面标高约为43.8m, 基坑的底标高为36.5m 。

4.6.3.1 选用低水化热或中水化热品种的水泥配制混凝土. 使用粗骨料;选用粒径较大，级配良好的粗骨料；掺加粉煤灰等掺和料，以改善水泥的和易性，降低水灰比，以达到降低水化热的目的。 4.6.3.2 降低混凝土的入模温度; 避开中午炎热天气进行大体积混凝土施工， 4.6.3.3 在混凝土浇注完毕后，做好混凝土的保温保湿工作，缓缓降温。 4.6.3.4 采取长时间浇水养护，按规范确定拆模时间，延缓降温时间和速度。 4.6.3.5 加强测温和温度监测与管理，随时控制混凝土内的温度变化，内外温度控制在25°C以内，基面温差和基底温差控制在20°C以内。 4.6.3.6 在结构完成后及时回填，以避免基础长期暴露。 混凝土分层浇灌,振捣密实。分层厚度底板50cm以下，柱头以40cm为宜，上层砼浇灌应在下层 砼初凝前完成，并且振捣时插入下层5cm，保证混凝土整体性。混凝土浇筑从北向南进行，分层浇筑。振捣应密实、均匀，当混凝土表面出现浮浆，而且石块不在沉落时方可换下一振点，振捣器与模板距离控制适当，应尽量避免震动模板以及钢筋、螺杆。柱头底部设水平施工缝一道,浇灌砼前凿毛清理，清除松动石子，并提前浇水湿润,浇灌5cm相同标号的砂浆后，再浇灌砼。

某大桥位于我标段K19+765.788公里处，全长105.08m，5跨20米空心板。 该地段地质条件复杂，地下水位高，一般为1.5-3.0m。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

简介： 本标段工艺竖井包括竖井6、竖井7、竖井8、竖井9，分别位于主洞室7、主洞室8、主洞室9、主洞室10的大桩号端，布置在主洞室边墙外侧。其中竖井6、9为进油竖井，竖井7、8为出油竖井。工艺竖井采用圆形断面，截面净尺寸半径为2.5m。工艺竖井井口平台由其他标段开挖提供，井口高程位于▽51.94~▽47.94之间，井底与主洞室顶部扩挖处，高程为▽-30.00。

莲望堤防为既有堤防，堤防西起格节河与哈佳铁路的交点（万庆车站）1.11km处，沿格节河由北向南走向，至莲江口灌溉站处折而向东布设，东到佳木斯铁路桥下，全长20.724km，其中格节河回水堤长1.89km（1+110～3+000）。

本工程为某地区雨水一体化收集处理工程，为满足用户要求，(业主要求:雨水设备总容积不小于100m3,清水池容积不小于30m3，雨水收集采用PP蓄水模块，设备为全地下式，控制柜放在地面。)设备达到一体化自动控制标准，并且造型美观，占地节省，提高对水资源的利用率，达到节能环保的目的。

使用机械挖土前，要先发出信号，配合机械挖土人员，在坑内作业时要按规定坡度顺序作业任何人不得进入挖掘机的工作范围内

根据地质勘察报告的 “基坑开挖和基坑降水方案分析”，结合现场总施工布置，本工程采取放坡开挖（放坡系数1：0.55），边坡采用喷射素砼支护，以防雨水冲刷边坡。场地自然地面呈中间高、四周低情况，实际测量自然地面标高为-0.51米，但基坑四周高度约为-0.7— -0.9米，底板挖土深度－6.07米，集水坑处挖土深度－7.17米，基坑平均开挖深度5.5米，总挖方量约80000m3.土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。工程前期临设施工时，已对基坑四周进行平整，尽量使基坑四周高度控制在-0.9 — -0.7米左右，使四周边坡高度在5.2—5.5米左右。施工道路距离基坑上口4.5米左右，坑边不要堆载，以保证边坡稳定。基础垫层浇筑后，及时做防水底板砖胎模，然后在砖胎模外进行回填，减少边坡高度（回填后基坑深度将减少0.35m）。

本工程工程位于XX市浦口区，基坑面积5.9万m2，现场自然地平面标高约为-2.9m，地下室底板面标高为-5.24及-6.35m，地库区域底板厚度为450mm，主楼区域底板厚度为1.1m、1.3m，地库区域基坑开挖深度约4m，主楼区域开挖深度约4.9m，局部深坑开挖深度约6.3m。土方开挖采取放坡大开挖的方式，放坡坡度为1：1。

K28+746.600盖板涵孔径1-4×3，交角90°，新建涵长12.5米，为确保工程质量现有我项目部质检工程师带头对涵洞工程进行了施工前的各项准备工作，以便指导本涵洞的施工。

为了确保本工程各项安全管理工作能正常有序的进行，防止意外伤害的发生，保证现场施工有良好的形势，实现本项目的各项安全管理目标，特制定本安全施工组织设计方案。 一、安全生产目标 1、杜绝死亡事故和重大机械事故； 2、杜绝重伤事故； 3、轻伤指标控制在3‰以下； 4、施工现场安全达标合格率100%，优良率80%以上； 5、特殊作业工种持证上岗率100%； 6、安全技术操作规程年度培训覆盖面100%； 7、无重大职业安全健康事故； 8、确保安全文明工地；

74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。其主要设置段落及防护形式为： K10+060～K10+250段路基的左右侧均设置框格植草，K10+250~K10+660路基的左侧设置衡重式挡土墙，部分挡墙基础采用C25片石砼扩大基础，墙体采用7.5号的浆砌片石。顶部1m范围内用C30砼封顶。

本资料为片石砼扩大基础挡墙施工技术方案，共5页。 工程概况： 74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。

本工程为xxxx火柜及火炬气回收设施气柜塔架基础。此工程位于xxxx厂外东北角,北边及东边临海,南和西边2面均是大面积空地,施工区域内厂地已平整完成,现因基础开挖深度约为在3米，根据勘察结果基础座落层为硬风化岩石层。无法使用机械开挖,现场根据实际情况采用爆破的方法进行施工。

岱海电厂 2X60 万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢 结构。正负零米相对于绝对标高为 1227.00 米.基础埋深-5.5 米。基础形式为独立基础。基础 上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩。 。桩头高出基础垫层 100mm。 岱海地区冬季最低温度零下 35 摄氏度，冻土层厚度为 1.6 米。地下水水位为-2.4 米

某电厂 2X60 万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计 为钢结构。正负零米相对于绝对标高为 1227.00 米.基础埋深-5.5 米。基础形式为独立基础。 基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层 100mm。

注浆加固地基时，其材料应符合环保要求；用卵石、碎石、砂石处理地基时，运、卸料和夯实碾压应按相关的安全技术交底的具体要求施工

一、施工准备 （一）作业条件 1、由建设、监理、施工、勘察、设计单位进行地基验槽，完成验槽记录及地基验槽隐检手续，如遇地基处理，办理设计洽商，完成后由监理、设计、施工三方复验签认。