钢筋溷凝土承台设计规程

钢筋砼承台、墩台、墩柱、盖梁、桥台监.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

桥墩钢筋构造图、承台钢筋构造图、基础钢筋构造图。内容详细，通用性强，便于修改使用

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JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程

本资料为：钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003，内容详实，可供参考

2.本桥设计荷载为汽—超20级，挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上，墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对，无误后方可进行桩基施工，如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

跨径90m下承式系杆拱桥承台钢筋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

钢筋混凝土水池设计规程（pdf版）

双钢筋混凝土构件设计与施工规程双钢筋混凝土构件设计与施工规程

本资料为：JGJT 213-2010 溷凝土大直径管桩复合地基技术规程，内容详实，可供参考。

名称：单桩承台设计JDRJ010120100925 开发程序：EXL 简介：可用于单桩承台设计

本资料为：连续梁临时基础承台钢筋布置图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为：某别墅建筑承台钢筋笼配筋示意图，图纸包括：平面图、承台钢筋笼配筋示意图、立面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为：承台钢筋加工质量检验评定表表，内容详实，可供下载参考。

本资料为：承台钢筋成型与安装质量检验评定表，内容详实，可供下载参考。

本资料为润扬大桥承台桩基钢筋构造大样图，含立面图等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥桥墩承台钢筋构造图，含节点图等，欢迎下载。

钢筋混凝土低桩承台通用图表!

预应力混凝土连续箱梁主墩承台钢筋布置节点详图

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

桥梁桩基承台施工用钢筋混凝土围堰图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

(1) 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 (2) 启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。 (3) 启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常，方可操作。 (4) 机械未达到正常转速时不得切料。切断时必须使用切刀的中、下部位，握紧钢筋对准刀口迅速送入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。 (5) 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。 (6) 剪切低合金钢时，应更换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。 (7) 切断短料时，靠近刀片的手和刀片之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。 (8) 运转中严禁用手直接消除附近的断头和杂物，钢筋摆动周围和刀口附近非操作人员不得停留。 (9) 当发现机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时，应立即停机检修。维修保养必须停机，切断电源后方可进行。 (10) 液压传动式切断机作业前，应检查并确认液压油位及电动机旋转方向符合要求。启动后，应空载运转，松开放油阀，排净液压缸体内的空气，方可进行切筋。 (11) 手动液压式切断机使用前，应将放油阀按顺时针方向旋紧，切割完毕后，应立即按逆时针方向旋松。作业中，手应持稳切断机，并戴好绝缘手套。 (12) 作业后应切断电源，用钢刷消除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。

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首先说明了异形柱的一些受力特点，然后对异形柱框架的两个规程进行了分析比较，加深了理解和认识，以便在工程设计中准确地加以应用。

钢筋混凝土水池结构设计规程CECS1382002

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1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。