上传于:2015-04-16 09:51:14 来自: 路桥市政 / 路桥市政附属工程
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设计标准:设计汽车荷载:公路—Ⅰ级;桥面宽度:整体式路基为:2×(0.5+净10.75 +0.75)米;分离式路基为(0.5+净11.25 +0.5)米;爬坡加宽段路基为:2×(0.5+净12.25 +0.75)米。桥面横坡:2%;斜交角度:0°。主梁由预制混凝土T梁和现浇桥面板组合而成,其共同参与受力,采用先简支后结构连续。墩顶负弯矩由负弯矩钢束及桥面板主筋共同承担。技术指标:1.主梁片数:5、6片梁;2.预制梁长:(49.31+x)米(边跨),(49.1+x)米(中跨)。x值的范围由-1.0~1.0米;3.预制梁高:2.6米;组合梁高:2.75米;4.预制梁安装重量: 边跨中梁1319.0KN,边跨边梁1299.0KN;中跨中梁1313.0KN,中跨边梁1293.0KN。主要材料:预应力混凝土预制梁采用50号混凝土,封锚段采用50号混凝土,现浇桥面板采用50号混凝

【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图一

【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图一

【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图二

【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图二

【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图三

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【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图四

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【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图五

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【重庆】Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图-图六

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全部评论 (2) 我要评论
  • 8

    wxyhly LV1

    图纸比较全,是按部分预应力混凝土A类构件设计,看图框应该是中交eryuan的。

    2017-11-09 10:24:26
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